Centro de conocimiento de weiven

Este interesante video explica como funciona el proyecto para mejorar el servicio de estacionamiento público. Aprovechando la tecnología móvil, este servicio puede ubicar espacios libres y pagar por el lugar a estacionar el vehículo.

En este breve video se muestra al Laboratorio de Innovación Social, un proyecto encargado por el Design Council del Reino Unido a la agencia Engine.

Este video muestra el caso de la biblioteca de Dinamarca, y cómo lograron complementar su servicio dentro de la experiencia que ofrece la industria turística local. Incluyeron un servicio de préstamo integrado de libros a turistas, incluyendo la posibilidad de devolver el libro en el aeropuerto local cuando se hace el check-in.

Service design concept: Travel global | Read local from eilidh dickson on Vimeo.

“Explore Rural India” es un proyecto conjunto financiado y administrado por el Ministerio de Turismo del Gobierno de la India y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD). Es un proyecto imaginativo y eficaz que busca promover el desarrollo rural a través del turismo rural sustentable y la promoción de las artesanías indígenas como medio de subsistencia.

Más de 30 pueblos en toda la India fueron seleccionados sobre la base de sus artesanías y su belleza escénica. En cada uno de estos pueblos, se crearon hospedajes familiares y centros de interpretación de artesanías y se brindó capacitación a los residentes sobre servicios de atención a los huéspedes y visitantes.

Como próximo paso, el PNUD quería utilizar el técnicas de pensamiento basadas en el diseño y construcción de marca para crear una experiencia superior para los turistas (y los compradores de artesanías) que visiten estos pueblos. Se encargó a la agencia Quicksand el diseño y organización de un taller de un día de duración para introducir a los artesanos en:

• La situación del consumidor urbano y el papel que juegan las artesanías en sus patrones de compra
• A partir de este entendimiento, explorar la forma en que podrían crearse nuevos e innovadores productos con valor funcional (y no sólo estético) para los consumidores urbanos e internacionales
• Comprender los beneficios de construir marcas para sus artesanías a fin de lograr precios más altos y mayores ganancias para sus artesanías

Quicksand se preparó para el taller a través de una inmersión de una semana en el sector de la venta minorista de artesanías en Nueva Delhi. Un equipo de investigadores en el campo del diseño y de especialistas en construcción de marca visitó centros artesanales de venta minorista como el Cottage Industries Emporium (Emporio de las Industrias Artesanales). La amplia recolección de información en estos lugares permitió entender tanto:

• Los patrones de innovación de la producción de artesanías
• Cómo estaba siendo utilizada la construcción de marca para añadir valor tanto narrado (crucial para la venta de artesanías) como percibido

Con base en esta investigación, se diseñó el taller que incluyó una presentación y varias actividades de co-diseño con los participantes, como la creación de una marca para sus productos, un inmersión en el mercado que implicó la visita de los artesanos a varios de estos comercios de artesanías y la comprensión de cómo sus productos se vendían en las zonas urbanas.

Los principales productos derivados del taller que se entregaron al PNUD fueron un libro que sentó los principios para utilizar el diseño de una manera más eficaz para promover las artesanías en el marco del Programa Explorar la India Rural y una película que registró todo el ejercicio realizado.

Fuente: Quicksand

Creando servicios mutuos para los agricultores

La agencia de diseño de servicios Live|work está apoyando a Agrarian Renaissance (Renacimiento Agrícola) para desarrollar un nuevo movimiento que reinterprete la conexión entre las personas, la tierra y los alimentos y permita crear servicios mutuos para los agricultores. El objetivo del movimiento es desarrollar modelos comercialmente probados y replicables que cambiarán la estructura genética de las explotaciones agrícolas en aquellos lugares donde se desarrolle el proyecto.

Recientemente, Agrarian Renaissance lanzó su nuevo sitio web People Land Food (Gente Tierra Alimentos), diseñado por Live|work , que cuenta con una serie de recursos enmarcados en 3 secciones principales:

• Inspiración: cambiar el modo en que se eligen los alimentos es también una oportunidad para cambiar el mundo.

• Conectarse: Descubrir quién está haciendo qué cosas y dónde, de manera de establecer contacto con el creciente movimiento para transformar la agricultura y los alimentos.

• Obtener Ideas: sumarse al debate y obtener ideas sobre lo que se puede hacer o contribuir con los propios conocimientos y experiencias.

El objetivo es poder convertir una comunidad virtual de interés – todos quienes sepan que deben introducirse cambios en la agricultura – en comunidades reales que puedan implementar acciones concretas. Al hacerlo, también puede proporcionarse una herramienta para las comunidades que se se están formando para actuar de cara al cambio climático y la crisis de los combustibles, y que reconocen la importancia de los alimentos.

Fuente: Live|work

El Proyecto “Move Me” (Llévame) está centrado en la esuela primaria Scremerston en Northumberland, Inglaterra. Ubicada a tres kilómetros de Berwick, esta pequeña escuela es un punto de encuentro diario para 42 niños y 34 familias. También cuenta con 11 miembros del staff, incluyendo profesores y personal de limpieza, y está dirigida por Helen Harrison, su entusiasta directora quien estaba dispuesta a que la escuela particpe activamente en el proyecto.

La escuela tiene varias y diversas necesidades de transporte lo que la convierten en un excelente caso de prueba. El proyecto observó las necesidades de movilidad de la comunidad escolar y exploró cómo podrían ser mejor atendidas mediante la combinación de los servicios existentes en formas más inteligentes – por ejemplo, planificando viajes conjuntos, compartiendo vehículos, o a través de un mejor uso de los vehículos de la comunidad, como los microbuses.

En última instancia, el equipo del proyecto tuvo como objetivo desarrollar un servicio de transporte fiable y sostenible que ayude a esta comunidad rural en particular, y que también proporcione un modelo que pueda ser replicado en otros lugares. El proyecto estaba vinculado a una iniciativa más amplia denominada Proyecto de Movilidad y Acceso Rural (RAMP, por sus siglas en inglés), que apuntaba a un conjunto similar de cuestiones en el área de acceso al sistema de salud. El proyecto Move Me fue una excelente oportunidad para aplicar algunos de los hallazgos del proyecto RAMP a un nuevo grupo de usuarios.

¿Cómo funciona el Proyecto Move Me?

El equipo del Proyecto Move Me comenzó por recolectar información de la comunidad Scremerston. David Townson y Telford Richard de la agencia de diseño de servicios Live| Work, encargada del proyecto, desarrollaron planes de actividades relacionadas los viajes para los alumnos de la escuela Scremerston para ayudar a construir una imagen de cómo y por qué viajaban de la manera en que lo hacían. Los planes comprendían siete tareas breves que los alumnos debían realizar:

• “Mi familia y yo” : cuéntanos acerca de ti y con quién vives.
• “Cómo viajo” : preguntas sobre cómo viaja y por qué.
• “Dónde vivo”: encuentra tu casa en un mapa y el camino que tomas para ir a la escuela.
• “Mi viaje en fotos” : cuéntanos la historia de tu viaje a la escuela en fotos.
• “Me gusta ir …” : háblanos sobre los lugares a los que te gusta ir fuera del horario de clases
• “Entrevista de los padres” : preguntar a los padres sobre todo los relacionado a los viajes.
• “Ideas brillantes” : ideas sobre cómo mejorar los viajes a la escuela Los alumnos llevaron el plan de actividades a sus casas y los completaron con ayuda de sus padres.

Como resultado de este ejercicio se obtuvieron las siguientes observaciones:

• La mayoría de los alumnos son llevados a la escuela en coche ya sea porque el autobús no llega a su zona o porque viven demasiado lejos.
• El 72% de los padres cree que la escuela debe fomentar un menor uso de los vehículos para llevar a los chicos a la escuela.
• El 57% de los padres no lleva a los niños de otras familias a la escuela.
• El 69% de los padres que nunca llevar a los niños de otras familias a la escuela estarían dispuestos a hacerlo.

Las áreas más problemáticas incluyen: la escasa frecuencia de los autobuses, el servicio limitado del actual del autobús escolar, el gasto en taxis, tarifas elevadas y confusos cronogramas horarios de transporte público. Luego de haber reunido la información, el equipo de Live | Work comenzó a desarrollar soluciones que no implicaría poner ningún nuevo vehículo en la calle. En abril, se reunieron con la comunidad para discutir sus ideas y poner destacar sus propias soluciones.

Se desarrollaron dos soluciones preliminares a partir de la investigación inicial:
• Mejorar los actuales servicios de autobuses. Arriva, un proveedor local de autobuses, trabajó con Live | Work y la comunidad para mejorar su servicio mediante la introducción de un nuevo cronograma horario señalados con colores más amigable para el usuario.
• Crear un kit de herramientas para los proveedores de servicios: el kit se compone de una serie de simples instrumentos basados en papel que tienen como objetivo ayudar a los proveedores a aumentar el número de personas que acceden a sus servicios. Los proveedores pudieron crear un sistema para compartir viajes que animen a la gente a ofrecer llevar a otra persona o a solicitar ser llevado. Se espera que este plan ‘offline’ complementará el sitio web para compartir autos en Northumberland y en última instancia conducir a una mayor utilización de este recurso de la comunidad actualmente infrautilizado.

Este sistema está siendo probado actualmente con más de 2000 personas a partir del trabajo con la escuela Scremerston, el distrito de Berwick y el Centro Comunitario de Berwick. El equipo visitó luego la escuela Scremerston para trabajar con los niños en la tarea de completar la actividad de diseño que habían comenzado anteriormente cuando completaron su plan de actividades en relación a los viajes. Los resultados se compartieron con los niños, a quienes se animó a diseñar carteles que ilustren las ventajas de compartir los viajes, ir en bicicleta a la escuela y tomar el autobús.

Fuente: Designs of the Time – Dott07

Sistema para la intervención ciudadana y el empoderamiento de ésta en la deliberación sobre iniciativas públicas.

La particpación no consiste en crear un blog

Pese a que cada vez se habla más de gobiernos abiertos a la ciudadanía y en los que esta puede participar en la toma de decisiones, la realidad demuestra que en la mayoría de las ocasiones a la hora de realizar la implementación estas ideas se quedan en un mero buzón del ciudadano, pero mucho más moderno, bonito y costoso. El problema reside en que aunque cada vez más las personas tienen formas de trasladar sus ideas, preocupaciones y sugerencias a los estamentos más altos de la Administración Pública, no existe en la mayoría de las ocasiones un sistema eficaz o una predisposición por llevar estas propuestas a la práctica.

Administración y ciudadanía a un mismo nivel

Funky Projects se planteó la necesidad de crear un sistema continuo que diese lugar a una nueva forma de relación entre los Ayuntamientos y la ciudadanía. No de crear un mero espacio de opinión y de participación, sino un proyecto que también generase reflexión y agitación dentro de la Administración Pública. Un proceso en el cual todos los actores se encuentran al mismo nivel y trabajan juntos.

Sistema “Do it yourself” (hazlo tú mismo)

Magik Politik es un proceso, no un hito, aplicable a cualquier Ayuntamiento, tipo de municipio o población. Como si se tratase de un truco de magia, todo sucede en cinco pasos:

1. Investigación express: Se analizan proyectos de gobernanza y participación realizados en otros municipios o países y una investigación aleatoria sobre actitudes, prácticas, reflexiones y emociones de la ciudadanía participante. Un paso crucial para detectar embajadores para el proyecto.
2. Calentamiento: Sesión Interna con los agentes implicados. Se les preparara para asumir el diálogo necesario y se empieza a dar forma a las Magic Mahaiak.
3. Convocatoria: Se crean puntos de contactos y una nueva red entre el Ayuntamiento y los habitantes de su municipio para que la convocatoria para participar no sea hueca, sino que cuente con contenido de valor para el empoderamiento de los participantes.
4. Magik Mahaiak: Encuentro bidireccional y divertido. A través de diferentes mesas se discute sobre cómo intervenir en las intervenciones públicas. Interpersonal, formativo e informativo.
5. Magik Echoes: Se crea un proceso de seguimiento para que la ciudadanía pueda conocer los efectos de su participación. Son imprescindibles y en cada caso toman diferente expresión y dirección.

Prototipo en acción

Este sistema diseñado por Funky Projects se encuentra actualmente realizando una primera experiencia piloto para Innobasque y la Asociación de Municipios Vascos, Eudel, en el Ayuntamiento de Mungia (Bizkaia). Aunque se trata de una implementación piloto ya ha generado numerosa noticiabilidad en diversos medios y canales de comunicación.

Fuente: Funky Projects

Comunicación Estratégica

La Agencia Vasca de Turismo, Basquetour, solicitó a Funky Projects el diseño de una herramienta de comunicación con la que mostrar su línea estratégica al público en general y a los diversos agentes relacionados con el turismo en el País Vasco en particular. Se pensó en un encuentro en el que entidades y personas que habitualmente son competencia (distintos hoteles, hostelería, casas rurales, etc.) fuesen participes del nuevo plan de identidad turística de la comunidad autónoma.

Con dichas premisas y teniendo en cuenta el alcance de la propuesta, Funky Projects diseño un show provocador para presentar en público el plan de Basquetour. Para ello se pensó en un encuentro innovador y participativo que partiendo de las convenciones que rodean este tipo de actos y de los lugares comunes de la cultura vasca, entendida como una aproximación turística, despertase el interés de los asistentes y su involucración en el proyecto.

Algo más que diseño de servicios

Funky Projects no realizó para Basquetour sólo un proyecto de diseño de servicio, sino que también colaboró con el cliente en la adecuación de todo el eje de comunicación al mensaje que se quería transmitir. Por ello, además de la presentación trasgesora el equipo puso en valor el negocio del turismo y su impacto en el PIB, las inversiones que necesita y las sintonía entre las nuevas marcas y las acciones llevadas a cabo por Basquetour mediante su Hor daga plana!. Para ello se estructuraron los mensajes del plan para accionar su puesta en marcha desde una perspectiva de aprendizaje reflexivo. Funky Projectos diseñó y produjo la experiencia de las personas asistentes al evento y su plan de comunicación, atendiendo a una idea de espectáculo y participación que favoreciese la recepción del mensaje en los asistentes.

Difundir el Plan

El servicio diseñado logró poner en contacto y crear nuevas relaciones entre Basquetour y los distintos agentes turísticos del País Vasco. Se difundió y se consiguió apoyo para crear siete nuevas marcas turísticas en la comunidad autónoma relacionadas con atributos y no con la distribución territorial, como se venía haciendo hasta la fecha.

Fuente: Funky Projects

Redefinición de la identidad y posicionamiento de la región de Gorbeialdea a través de nuevos servicios turísticos.

Turismo más allá del folleto

La clave del turismo es descubrir y poner en valor las potencialidades de un lugar para convertirlos en elemento de atracción para los visitantes. Sin embargo, el turismo también puede convertirse en el motor del desarrollo económico y social de cualquier área geográfica. Las dinámicas generadas por el turismo deben mirar más allá de las personas que visitan el lugar.

Gorbeialdea comarca de Bizkaia, España, que agrupa 15 municipios y comprende los parques naturales de Gorbeia y Urkiola, trabaja con Funky Projects en su rediseño de identidad y servicios turísticos para impactar más allá de las propias infraestructuras y los recursos naturales de la zona. Un proyecto de innovación centrado en las personas que interpreta los tangibles como pasarela hacia nuevos servicios de valor añadido, buscando siempre la sostenibilidad de las acciones entendida en términos económicos, temporales y también de conocimiento.

¿Qué es el Turismo Thinking?

Turismo Thinking es un marco de trabajo desarrollado por Funky Projects para conferir una nueva identidad a la Asociación de Desarrollo Gorbeialde y modificar las formas de abordar sus iniciativas. Este marco de trabajo surge de aplicar el pensamiento de diseño al trabajo diario de la Asociación para producir un cambio de enfoque que vaya del producto a la experiencia, para trabajar en un contexto más global que integra el conjunto de factores que influyen en una experiencia enmarcada en un marco temporal.

Este conjunto de factores se agrupa en tres espacios:
- Personas: el espacio emocional referido tanto a las personas que habitan un lugar como a las que lo visitan.
- Organización: el espacio funcional referido a cómo se organizan las personas
- Tecnología: el espacio de procesos y herramientas.

En las intersecciones de estos tres espacios que configuran el contexto de una experiencia se crean zonas de desarrollo no excluyentes en torno a: experiencia del usuario/cliente, el diseño de comunicación/relaciones y los nuevos modelos de negocio.

Investigación en acción sobre Turismo Thinking

Ante la ambición del proyecto, se detectó la necesidad de desarrollar una investigación previa para detectar los escenarios de oportunidad y definir desde la creatividad la futura identidad y servicios de Gorbeialdea. Para ello se inició el proyecto con una exploración con la que activar y cohesionar los esfuerzos de los distintos agentes turísticos de la región, dando visibilidad a su labor mediante un laboratorio de Turismo Thinking que posicionase a la comarca como un referente interterritorial.

La investigación desarrollada por Funky Projects tuvo varios puntos de contacto para estudiar cómo potenciar la deseabilidad de Gorbeialdea, tanto para los visitantes como para los agentes y la propia Asociación. Por ello se empezó a agitar el proyecto con una Jornada de Turismo Thinking en la que una veintena de promotores buscaron nuevos atributos a futuro para Gorbeialdea a través de una dinámica de cocina creativa. Más adelante se desarrollaron diversas acciones como investigaciones express de 24 horas sobre el terreno adquiriendo diversos roles o varias jornadas de trabajo con agentes turísticos mediante las que redefinir y examinar la experiencia de usuario que supone acudir a Gorbeialdea para distintos perfiles de usuarios: rural worker, turista despistado, vecino de la región, etc

Autopistas de Desarrollo

Con todo el material recogido y las acciones desarrolladas por la Asociación en paralelo (jornadas temáticas, la potenciación de redes sociales, el impulso de un blog laboratorio o reclamos en Fitur) se establecieron tres Autopistas de Desarrollo para utilizar como guía en el desarrollo de los nuevos servicios de Gorbeialdea. Tres vías focalizadas en distintos tipos de experiencia a través de las que definir la oferta futura de la región.

- Gratis, naturalmente: todo lo que tiene valor en Gorbeialdea es gratis, el monte, el aire, el agua, etc. Es por eso por lo que se apuesta por un símil con el sistema fremium para ofrecer servicios básicos gratuitos y cobrar por opciones más avanzadas. Gorbeia Open/Gorbeia Basic y Premium.

- Home Away: explotar las sensaciones de sentirse como en casa.

- Estaciones: magnificar el disfrute estacional de la zona con equipamientos, la web y Home Away como soportes sensibles para vehicular el caracter estacional de la zona en información y actividades.

Fuente: Funky Projects

Los sistemas globales de alimentos no son sustentables. Los alimentos industrializados pueden consumir 100 veces más energía en su producción y distribución que la que recibimos en nuestros cuerpos en términos de nutrición. En los países desarrollados, el consumo de alimentos de una familia genera ocho toneladas de emisiones de emisiones de dióxido de carbono por año. Esto es así por la utilización de combustibles fósiles no renovables. Pero ¿qué hacer?

En los últimos 10 años, la distancia creciente respecto de los alimentos y el aumento de las emisiones de dióxido de carbono procedentes del transporte de los alimentos ha generado una mayor demanda de alimentos cultivados localmente. Pero, para muchos de nosotros que vivimos en las ciudades, la separación entre la ciudad y el campo ha parecido ser un obstáculo para la producción local de alimentos. Algunos planificadores y arquitectos han respondido discutiendo nuevas formas de producir alimentos en las ciudades a través de lo que llaman “paisajes urbanos productivos”, construidos sobre los recursos existentes, como las 59 granjas urbanas del Reino Unido, los cerca de 1.000 jardines comunitarios y las 66 escuelas-granja. El eje de los proyectos de alimentos de Dott 07 fue re-enmarcar los sistemas alimentarios como oportunidades de diseño, y considerar qué medidas de diseño podrían adoptarse para facilitar a los habitantes de la ciudad el cultivo de sus propias frutas y verduras.

El proyecto de agricultura urbana en Middlesbrough reunió a más de 1.000 ciudadanos – o “nuevos agricultores urbanos”- para cultivar alimentos en contenedores pequeños, medianos y grandes por toda la ciudad.

Creciendo juntos

Durante el verano y el otoño de 2007, miles de personas que viven y trabajan en Middlesbrough, Inglaterra, participaron en un proyecto para aumentar la producción local de alimentos y reducir las distancias respecto a éstos.

Personas de todas las condiciones sociales y económicas trabajaron juntos, cultivando alimentos y entablando nuevas relaciones con los productores locales y los agricultores de la ciudad y sus alrededores. Su objetivo ha sido promover un nuevo futuro sustentable, no sólo para Middlesbrough, sino también para otras comunidades post-industriales en el Reino Unido.

Ellos también están trabajando para crear conciencia sobre los beneficios y las oportunidades para cultivar y garantizar alimentos para nuestros pueblos y ciudades. Los productores locales necesitan estar conectados a los nuevos mercados, debe crearse una nueva relación entre lo urbano y lo rural, y las comunidades necesitan más experiencias de “de la granja a la mesa”

El ayuntamiento de Middlesbrough y David Barrie, productor senior de Dott 07, han liderado el proyecto, trabajando en estrecha colaboración con más de 15 escuelas primarias y secundarias, varias organizaciones comunitarias y de voluntarios, y agricultores de “allotment” (pequeñas parcelas de propiedad pública ubicadas en las ciudades estinadas a huertas). Fue impulsado por el compromiso de la organización Bioregional con el concepto de “one planet living” (un planeta para vivir), desarrollado en colaboración con el Fondo Mundial para la Naturaleza y aprobado por el Ministro de Estado de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales.

¿Cómo funciona la agricultura urbana?

Entre octubre de 2006 y marzo de 2007, David Barrie y su equipo consultaron grupos comunitarios, organizaciones de voluntarios, escuelas y organizaciones de salud pública en Middlesbrough. Barrie recibió el apoyo de gencia de diseño de servicios Zest Innovation, y de Debra Solomon, artista y autora de culiblog.com, una publicación online sobre cultura alimenticia.

Más de 80 grupos, escuelas y otras organizaciones expresaron su interés en participar en un proyecto de “de la tierra a la mesa” dedicado a la búsqueda de un sistema local de alimentos más saludable y sustentable. Participaron grupos de primaria y secundaria, hogares residenciales, asociaciones de “allotments”, unidades de salud mental de los hospitales locales, grupos de vecinos, organizaciones de voluntarios e incluso el personal de una tienda de la calle principal de compras del centro de la ciudad. El Ayuntamiento contribuyó al aceptar remover la tierra de una parte del principal parque local para que los equipos de agricultura urbana pudieran cultivar alimentos.

Los grupos identificaron tanto los lugares para cultivar como los productos que deseaban cultivar. Luego, en mayo de 2007, unas 1.000 personas comenzaron a cultivar frutas y hortalizas en contenedores en lugares de toda la ciudad. Recibieron el apoyo de los horticultores locales, agricultores y productores de alimentos.

Entre junio y septiembre, este nuevo equipo de agricultores urbanos llevó los productos cosechados a un gran evento denominado “patio de comidas”:  tres semanas de actividad en la que la gente preparó y consumió platos a base de ingredientes que ellos mismos habían cultivado.

El furor de la producción de alimentos culminó en septiembre en una “comida para Middlesbrough ‘- un banquete para 1500 personas en la plaza principal de la ciudad. Los participantes del proyecto de cultivo crearon el menú con productos que ellos mismos habían cosechado. Los productores locales proporcionaron la carne y verduras para complementar la comida, que fue preparada y servida al aire libre. Por último, el proyecto se presentó en el Festival de Dott 07 y los grupos participantes prepararon alimentos para los asistentes al evento en un nuevo “patio de comidas”creado especialmente para la ocasión.

El éxito del proyecto hizo que ayuntamiento de Middlesbrough encargara a los diseñadores André Viljoen y Bohn Katrina – autores de Paisajes Urbanos Productivos– un mapa que identifique espacios actuales y potenciales para el cultivo de alimentos en la ciudad. El mapa se constituyó como un punto de referencia para nuevas iniciativas. En él se detallan las parcelas existentes en la ciudad, las tierras sobrantes y destaca las conexiones entre la ciudad y los productores locales de alimentos. Este es un plan para la autoridad local que permite considerar un nuevo contexto para las estrategias hacia una economía alimenticia más local y sustentable. Ahora el desafío de diseño es crear servicios, mercados e infraestructura para ayudar a la ciudad a convertirse en autosuficiente en materia alimenticia.

Por qué Middlesbrough?

“Al igual que muchas ciudades post-industriales, Middlesbrough tiene una gran cantidad de tierras sobrantes”, explica David Barrie. ‘Una cierta proporción puede ser reconstruida para uso comercial, pero todavía hay mucho espacio en desuso. La ciudad ha hecho cosas increíbles en los últimos dos años en la mejora de su esfera pública, ¿por qué no convertir parte de ella una nueva forma de espacio público? “Industrialmente, también, el sector está evolucionando rápidamente. Las áreas al norte de Middlesbrough fueron el corazón de la industria química pesada de Gran Bretaña. Ahora el área se está diversificando hacia las energías renovables y la producción de biocombustibles, y más recientemente a través de una inversión de 250 milliones de libras por parte de Ensus para la planta de bioetanol más grande de Inglaterra. «La zona va a jugar un papel importante en nuestra economía futura, más involucrada en el cuidado del medioamboente”, dice Barrie, y hay muchas personas en Middlesbrough que se preocupan por su ciudad. Es un buen lugar para hacer un proyecto público”.

Fuente: Designs of the Time – Dott 07